|
Двигателя и при этом обычно выполняется сопутствующий ремонт узлов и агрегатов по необходимости. Обычно применяются два метода организации технологического процесса ТО автомобилей на универсальных и на. Специализированных постах. При обслуживании на универсальных постах весь объем работ данного вида технического воздействия выполняется на одном посту. Кроме операции по уборке и мойке автомобиля которые при любой организации процесса обслуживания выполняются на отдельных постах. При таком методе применяют преимущественно тупиковые параллельно расположенные посты. Въезд автомобиля на пост осуществляется передним ходом а съезд с поста задним. Универсальные проездные посты применяются только для автомобильных поездов и производства уборочно-моечных работ. На каждом универсальном посту возможно выполнение различного объема работ что позволяет одновременно обслуживать разнотипные автомобили. И выполнять сопутствующий ремонт. При выполнении работ на специализированных постах на отдельном посту выполняются только часть работ а. Весь объем работ выполняется на нескольких постах. Специализированные посты располагаются последовательно по направлению движения автомобиля что обеспечивает поточность технологического процесса ТО
|
